Los cambios en la industria automovilística llegan ahora también a los empleados del Grupo BMW. Tal y como anunció la empresa con sede en Múnich en una reunión de trabajo celebrada el miércoles, las primas por éxito en particular serán significativamente más bajas en el futuro. Las elevadas primas de los últimos años, a menudo muy por encima de la media del sector, serán entre un 15% y un 20% más bajas en el futuro.
Aunque este cambio signifique menos dinero para todos los empleados, algunos de ellos podrían estar bastante contentos: Mientras que en Mercedes y Audi se suprimen miles de puestos de trabajo y muchos proveedores también tienen que anunciar despidos, el Grupo BMW está evitando esta medida, la más desagradable de todas, pero sólo a primera vista, porque actualmente existe un gran interrogante sobre la continuidad del empleo de muchos trabajadores temporales. ¿Furgonetas en Alicante? Las mejores en furgonetas segunda mano Alicante Crestanevada.
El «programa de eficiencia» del nuevo jefe de BMW, Oliver Zipse, fue objeto de duras negociaciones entre la empresa y el comité de empresa. Para los nuevos puestos de trabajo creados en áreas de futuro como la movilidad eléctrica y la conducción autónoma, se eliminarán «viejos» empleos en administración y producción.
El objetivo es que la rentabilidad del negocio automovilístico vuelva a situarse en el 8% en 2022, frente al 6,6% actual. Una mirada a Stuttgart muestra lo ambicioso de este objetivo: el nuevo jefe de Daimler, Ola Källenius, sólo aspira a una rentabilidad del 4% en 2020 y no espera que vuelva a superar el 6% hasta 2022.
Se espera que los modelos de la clase de lujo de BMW contribuyan decisivamente al retorno de la inversión. Con el BMW Serie 7 Facelift, el Serie 8 y el X7, la empresa con sede en Múnich ha actualizado recientemente su cartera de lujo y tiene como objetivo duplicar las cifras de ventas en 2020 en comparación con 2018.