Ni siquiera 750 CV y 1.000 Newton metro de par motor son el mayor signo de exclamación en el caso del BMW XM Concept, porque el diseño …
Ni siquiera 750 CV y 1.000 Newton metro de par motor son el signo de exclamación más ruidoso en el caso del BMW XM Concept, porque el diseño de este potente SUV es indiscutiblemente responsable de ello. Mientras que algunos clientes que buscan la discreción prefieren no exagerar demasiado, el avance oficial del BMW más potente jamás construido en serie ruge literalmente su potencia en el ambiente. Otros pueden ser silenciosos y comedidos, pero aquí la fuerza es total, cuando el híbrido enchufable no circula dócilmente en modo eléctrico, lo que es posible hasta 80 kilómetros de un tirón. Pero incluso entonces, su brillante aspecto demuestra que realmente podría cargarse en cualquier momento. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
Si pisa el acelerador a fondo, no sólo dará vida a un potente propulsor eléctrico en el BMW XM, sino también a un V8 biturbo. Los 750 CV de potencia del sistema y los 1.000 Newton metro de par motor deberían garantizar unas prestaciones de conducción impresionantes a pesar de un peso presumiblemente superior a las 2,5 toneladas. Queda por ver si el BMW XM batirá el mejor tiempo anterior de un BMW de producción en serie y alcanzará una especificación de fábrica de 2,9 segundos o si sólo proporcionará superlativos en la salida a rodar. Sin embargo, ya está claro que muy pocos BMW de serie, si es que hay alguno, pueden acelerar más rápido que el primer modelo M independiente desde el M1.
La información sobre las prestaciones y una autonomía eléctrica de 80 kilómetros es extremadamente inusual para un concept car; la información oficial suele centrarse en el diseño y omitir en gran medida la tecnología. En el caso del BMW XM, esto debería ser diferente, ya que el potente SUV con propulsión híbrida es uno de los aspectos más destacados del 50 aniversario de M GmbH. El vehículo de producción, que no se espera que difiera significativamente en apariencia del concept car, se fabricará en la planta de Spartanburg a partir de finales de 2022 y también llegará a los primeros clientes europeos como muy tarde en 2023.
Mientras que el propulsor híbrido de 750 CV con V8 biturbo representa por el momento la gloria suprema, es probable que a continuación se presenten variantes algo más débiles. Lo más probable es que se utilice el S58 de seis cilindros en línea como motor de combustión; una propulsión híbrida con el motor conocido de los M3 y M4 también valdría fácilmente para bastante más de 600 CV. Ya es seguro que todas las variantes del XM estarán disponibles como híbridos enchufables y con una potencia M acorde con su estatus; se prescindirá sistemáticamente de los modelos de acceso en el caso del exclusivo SUV M.
Independientemente de la cadena cinemática, el BMW XM 2023 lucirá un diseño distintivo que ni debe ni va a gustar a todo el mundo: está dirigido directamente a los clientes que quieren hacer una declaración de confianza con su vehículo y no les importa no colarse en ningún sitio. También puede verse como un anticipo del expresivo diseño de otros representantes de la clase de lujo de BMW en un futuro próximo, con el lavado de cara del X7 y el próximo BMW Serie 7 G70 en particular tomando un camino expresivo similar.
Llaman especialmente la atención los faros delanteros divididos horizontalmente con elementos de luz diurna agresivamente dibujados en la parte superior, el doble riñón con marco iluminado y los reflectores situados en el extremo superior de los pilares A pintados de negro. Queda por ver si estos últimos llegarán a la producción en serie. Lo mismo ocurre con la pintura bicolor, que sólo conocemos de una edición especial del Serie 7 para China. Sin embargo, como detalle exclusivo para una mayor individualización, la pintura bicolor es bastante concebible, aunque el aspecto con bronce dorado mate en la parte superior y gris espacial metalizado se reservará presumiblemente para el concept car.
Las llantas de 23 pulgadas, el cinturón negro entre los dos colores de pintura, los pasos de rueda ampliamente ensanchados, los pilotos traseros rotundamente estrechos y las dos salidas de escape dobles dispuestas una encima de la otra completan su impresionante aspecto. Un detalle emocionante para todos los conocedores de la historia del diseño de BMW son los dos logotipos de BMW en la parte trasera, que son una clara referencia al legendario superdeportivo M1.
El habitáculo del XM Concept permite vislumbrar el interior BMW del futuro: la gran pantalla curvada reinterpreta la orientación clásica del conductor, mientras que el carbono mejorado con elementos de cobre proporciona un aspecto futurista de alta tecnología. Mientras que una gran cantidad de carbono y elementos en colores M hacen tangible la pretensión deportiva en la fila delantera, en la trasera prevalece un lujoso carácter lounge. Al igual que el M5 CS, el BMW XM podría lanzarse algún día como un cuatro plazas con asientos individuales claramente configurados en la parte trasera y, en este sentido, presentarse también de forma mucho más exclusiva que otros modelos X.
El BMW XM está celebrando actualmente su presentación mundial oficial en Art Basel Miami Beach, pero el vehículo también se verá en Europa en los próximos meses. Los principales candidatos para la aparición del BMW XM Concept en 2022 son, además del BMW Welt, el Concorso d’Eleganza Villa d’Este en el Lago Como y el Concours d’Elegance en Pebble Beach.
Franciscus van Meel (Director General de BMW M GmbH): «Con el BMW Concept XM, estamos reinterpretando por completo el segmento de los automóviles de altas prestaciones. Subraya la capacidad de BMW M GmbH de romper con las convenciones convencionales y superar los límites para ofrecer a los fans de la marca la experiencia de conducción definitiva. Con el modelo de producción, el primer BMW M puro desde el legendario BMW M1, también estamos dejando claro cómo implementaremos la electrificación de nuestra marca paso a paso.»
Domagoj Dukec (Director de Diseño de BMW): «El diseño del BMW Concept XM es una extravagante declaración de BMW M en el segmento del lujo absoluto. Es intransigentemente independiente y encarna un estilo de vida expresivo como ningún otro vehículo de la cartera de BMW.»