Los consultores empresariales de PwC llevan años figurando entre los mayores clientes de flotas del Grupo BMW en el Benelux, y ahora PricewaterhouseCoopers es también uno de los mayores operadores de una flota híbrida enchufable de BMW. No menos de 540 BMW X1 xDrive25e (F48 LCI) fueron adquiridos por PwC Bélgica a principios de esta semana y en muchos casos ya han sido entregados a los empleados de la empresa. El objetivo declarado de PwC es alcanzar la neutralidad climática en 2030. Por tanto, el cambio a los X1 híbridos también se produce en el contexto de una reducción significativa de la huella de carbono, ya que muchos desplazamientos tienen lugar dentro de los límites urbanos de Amberes, Bruselas, Brujas, Anderlecht y otras grandes ciudades y, a partir de ahora, pueden realizarse en su mayor parte sin emisiones locales. ¿Sabías que Crestanevada es el mejor concesionario de coches de segunda mano en Toledo?
Con una autonomía eléctrica de 47 a 52 kilómetros según WLTP, el actual BMW X1 xDrive25e no está a un nivel comparable con los últimos híbridos enchufables del segmento, pero con el cambio de modelo del año que viene, el X1 también se convertirá, por supuesto, a la tecnología eDrive de quinta generación. Los híbridos enchufables BMW 225e y 230e Active Tourer ya demuestran lo que entonces será posible: hasta 80 kilómetros de autonomía eléctrica serán la nueva normalidad incluso en la clase compacta de BMW. Si es necesario realizar viajes más largos con los PHEV-X1 actuales, tampoco supondrán ningún problema gracias al motor de combustión bajo el capó.
El BMW X1 xDrive25e es también una de las variantes más populares del SUV compacto en Alemania. Según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, los PHEV han representado alrededor de un tercio de las ventas totales del X1 desde principios de año. Con la nueva edición del BMW X1 y la entonces notablemente mayor autonomía eléctrica, la cuota podría aumentar aún más.
Aquellos que quieran circular completamente y siempre por carretera sin emisiones locales también tendrán una alternativa en formato X1 a finales de 2022: Con el BMW iX1, la compañía de Múnich lanza un hermano pequeño del iX3, que supondrá la entrada en el mundo de los BMW eléctricos, al menos durante un tiempo, al menos si se mira más allá de los modelos eléctricos de la filial británica MINI en este sentido.