La mayoría de los acontecimientos del nuevo año no se pueden predecir, pero las novedades de BMW para 2019 ya se conocen, al menos en gran medida. En nuestro avance de Año Nuevo, queremos echar un vistazo a las innovaciones, facelifts y cambios más importantes de la cartera de BMW, porque al igual que el año pasado, 2019 también traerá muchas novedades.
La atención se centra en el nuevo BMW Serie 3 G20, que celebra su lanzamiento al mercado en marzo. Unos meses más tarde se presentará el nuevo BMW Serie 3 Touring G21, que saldrá al mercado en otoño y desempeñará un papel especialmente importante en el mercado alemán. Sin embargo, no habrá sucesor del BMW Serie 3 GT; el tercer miembro de la familia de la Serie 3 no tendrá continuidad. ¿Coches de segunda mano en Madrid? Los mejores coches ocasión Madrid Crestanevada.
Innovaciones BMW 2019: muchas novedades entre la Serie 1 y la Serie 7
Pero la Serie 3 es sólo una de las muchas novedades, porque también hay mucho movimiento en las demás series de modelos. El BMW Serie 7 facelift, que se presentará en breve, dará el pistoletazo de salida. Como mostraron nuestras fotos del prototipo hace unas semanas, la actualización del modelo insignia es muy amplia y también debería aportar un soplo de aire fresco a la berlina de lujo desde el punto de vista técnico.
El BMW Serie 8 Gran Coupé, que se lanzará en otoño, juega en un segmento similar al del Serie 7 Berlina. En comparación con el Serie 7, el Serie 8 de cuatro puertas se posiciona de forma mucho más deportiva y se dirige a aquellos clientes de la clase de lujo que no quieren prescindir de una dinámica de conducción superior a la media incluso en esta clase. Ya en primavera, la Serie 8 se complementará con el descapotable ya presentado.
El próximo estreno importante es el BMW Serie 1 F40, que se espera que celebre su lanzamiento al mercado en otoño de 2019. La tercera generación de la Serie 1 utilizará por primera vez la arquitectura BMW UKL para vehículos con tracción delantera y, en este sentido, representará una gran revolución para la clase compacta de Múnich: se abandonarán los anteriores puntos de venta exclusivos de distribución equilibrada del peso y tracción trasera. A partir de 2020 se sabrá si el nuevo concepto de tracción ayudará o perjudicará al éxito.
La mayor novedad de 2019 en términos de dimensiones es la nueva edición del BMW X6. La tercera generación del gran SUV coupé lleva la denominación interna G06 y utiliza una tecnología en gran medida idéntica a la del nuevo X5 G05. Sin embargo, de forma similar al caso del X4, el X6 también debería ofrecer una configuración notablemente más dinámica que el donante de tecnología más práctica.
Entre los modelos X, el superventas compacto X1 también se renueva. El F48 LCI será relativamente discreto, pero debería dar nuevos impulsos al éxito mundial del SUV compacto. El X1 ya ha demostrado durante unos años que el cambio de una arquitectura de tracción trasera a una de tracción delantera no tiene por qué perjudicar el éxito de una serie de modelos.
Por el lado de los coches eléctricos e híbridos enchufables, el nuevo MINI E será el centro de atención en 2019. La variante eléctrica del coche pequeño de culto británico utiliza en gran medida la probada tecnología i3 y se espera que proporcione un mayor impulso a las ventas de vehículos electrificados del Grupo BMW en la segunda mitad del año. El BMW 330e G20 anunciado para julio, el X5 xDrive45e y, por supuesto, el renovado Serie 7 híbrido enchufable también desempeñarán un papel importante.
También hay un soplo de aire fresco en los coches M Performance. Además del M340i, el BMW M340d es un potencial superventas europeo. El rápido dúo de la nueva serie 3 también se ofrecerá como Touring G21, probablemente justo al inicio del mercado de familiares en otoño.
También desempeña un papel importante la amplia oferta del V8 biturbo de 530 CV, que debutó recientemente en el M850i. El nuevo motor también llegará al M550i, X5 M50i, X7 M50i, así como al X6 M50i en 2019. El X6 también contará con el motor diésel cuádruple turbo de 400 CV que equipará el modelo M50d.
Los nuevos modelos BMW M para 2019 prometen aún más prestaciones, empezando por los nuevos SUV medianos BMW X3 M y X4 M, cuyas versiones Competition competirán por el favor de los clientes con casi 500 CV y ya tendrán bajo el capó el motor del próximo M3. La coronación de la gama M llegará en otoño, cuando el BMW M8 y el BMW M8 Competition se lancen al ataque con presumiblemente unos 650 CV, en cada caso como Coupé, Convertible y Gran Coupé.
Por supuesto, podemos suponer que 2019 también deparará una o dos sorpresas en el caso de las innovaciones de BMW. Como de costumbre, informaremos en con la mayor prontitud y fundamento posibles sobre todas las novedades que surjan en torno al Grupo BMW.