Llevamos meses dándole vueltas a cómo podría llamarse la submarca de BMW para los futuros modelos en torno al Megacity Vehicle. Numerosos candidatos han circulado por la fábrica de rumores y han vuelto a salir de ella, incluido un renacimiento de la marca Isetta.
Ahora hay otra pista, que debemos presentar claramente como un rumor en este punto. Según éste, BMW querría comercializar los modelos como serie i, que se distinguirían entre sí por un número añadido. Hubo rumores similares hace semanas, por ejemplo, cuando se mencionó el nombre i100 para el deportivo híbrido Vision EfficientDynamics, que estará disponible en los concesionarios en 2014.
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Está claro que la imagen de BMW debe beneficiarse del Proyecto i y, a la inversa, el inicio del Proyecto i debe verse facilitado por la evidente conexión con el primer fabricante premium del mundo. Por lo tanto, se tomó la decisión en contra de la introducción de una cuarta marca independiente y a favor de la introducción de una submarca.
Este paso también hace posible emprender nuevas direcciones en términos de tecnología y diseño, que uno se resiste a probar bajo el paraguas de la marca BMW. No obstante, los vehículos desarrollados en el marco del Proyecto i deben seguir siendo, por supuesto, los típicos BMW, caracterizados por una tecnología sofisticada y mucho placer de conducción.
BMW se esfuerza nada menos que por poner sobre sus ruedas las mejores ofertas en términos de movilidad eléctrica con la serie i y, para ello, ya lleva años adquiriendo experiencia con el MINI E. En 2011, se adquirirá más experiencia con el BMW ActiveE, lo que debería significar que el Megacity Vehicle y sus semejantes se entregarán sin ningún problema inicial de e-movilidad desde el principio.
Ya en marzo informamos de que BMW se había asegurado toda una serie de derechos de denominación que encajarían bien con una serie i: Desde entonces, los derechos de los coches con los nombres i1 a i9 están en Múnich.
En cuanto haya noticias sobre la denominación o los vehículos, informaremos de ello. Nuestra entrevista con el director del proyecto, Ulrich Kranz, ofrece información sobre las ideas básicas del Proyecto i.