BMW lleva 25 años ofreciendo cursos de formación de conductores en Sölden. A lo largo de los años, no solo se han multiplicado las oportunidades, sino también el número de participantes.
Cuando BMW ofreció formación para conductores en Sölden por primera vez en 1990, el objetivo principal era la seguridad. Los terrenos de entrenamiento únicos a una altitud de 2.800 metros sobre el nivel del mar se han ampliado constantemente a lo largo de las décadas y hoy ofrecen condiciones óptimas en una superficie de tres hectáreas para entrenar incluso las maniobras de conducción más exigentes con la libertad necesaria. ¿Buscas coches de ocasión? Visita coches de segunda mano Crestanevada.
Aunque al principio el objetivo principal era enseñar a los aproximadamente 250 participantes de cada año los principios básicos de la conducción segura en carreteras de invierno, hoy en día se presta más atención a la diversión al volante. En las laderas nevadas del Ötztal durante todo el semestre de invierno, no sólo se pueden explorar con seguridad las diferencias entre los neumáticos de verano y de invierno o la tracción trasera y total, sino que también se pueden practicar aquí habilidades individuales de conducción sin riesgo. ¿En qué otro lugar se tiene la oportunidad de conducir por pistas serpenteantes cubiertas de nieve, pistas de eslalon o pistas circulares y acercarse conscientemente a los límites del talento y la física?
BMW Driving Experience Soelden Winter Driver Training-05
25 años de seguridad y diversión al volante en Sölden
La falta de potencia con la que vehículos como el BMW 325iX de la generación E30 tenían que lidiar en el fino aire de los Alpes hace tiempo que dejó de ser un obstáculo para las maniobras de conducción rápida. Aquellos que derrapan por la nieve al volante de un BMW M4 o X5, con una amplia sonrisa mientras exploran los límites, no tienen que enfrentarse a la falta de potencia, sino que la cuerda floja entre el derrape exitoso y el giro innecesario exige una concentración total. Y aquellos que hayan encontrado la medida adecuada tras unos cuantos intentos preferirán no abandonar el gran parque de aventuras de Sölden.
El hecho de que los conductores inexpertos lo tengan mucho más fácil en condiciones invernales hoy en día es gracias a los espectaculares avances en el campo de la tecnología de los vehículos. Dado que ningún BMW sale hoy de fábrica sin ABS y DSC, y que muchos modelos incorporan además otros sistemas como el Control de Descenso de Pendientes HDC, el invierno ha perdido parte de su terror para muchos conductores. Pero también se experimenta de primera mano en Sölden lo largas que pueden llegar a ser las distancias de frenado en superficies resbaladizas cuando un X5 de dos toneladas se acerca a un obstáculo cuesta abajo. Aunque la diversión está claramente en primer plano para la mayoría de los participantes, también se imparten por el camino importantes conocimientos básicos para la vida cotidiana: Con un bajo coeficiente de fricción y muy poca distancia, incluso los conductores experimentados no tienen ninguna oportunidad en los SUV más modernos con tracción a las cuatro ruedas.
Después de una visita a Sölden, no es de extrañar que hoy en día alrededor de 1.200 participantes vengan a Austria cada temporada para la BMW Driving Experience y descubran otra cara de la estación de deportes de invierno en el proceso. La formación de conductores a 2.800 metros de altitud ha sido durante mucho tiempo una parte integral del programa internacional BMW Driving Experience, pero sigue siendo solo una de las numerosas oportunidades para divertirse al volante con asesoramiento profesional. En 2015, la BMW Driving Experience contó con más de 26.000 clientes en todo el mundo y ofrece innumerables oportunidades entre Arjeplog, en el extremo norte, y Namibia, en el sur de África, tan diversas como la gama de modelos de BMW Group. Incluso las combinaciones de coche y moto o BMW i y BMW M no se rehúyen, después de todo, todos los modelos tienen los ingredientes para el placer de conducir a bordo.
Dependiendo de la formación elegida, los costes en Sölden oscilan entre 410 y 3.900 euros. Algunos programas no sólo incluyen el alojamiento noble en el Hotel Das Central, sino también un corto vuelo en helicóptero a otra zona de entrenamiento en el cercano Pitztal. Por cierto, el traslado en helicóptero es sólo uno de los varios elementos que recuerdan a James Bond a los cinéfilos: algunas de las salvajes persecuciones del último episodio Spectre también se rodaron en Sölden y sus alrededores, por lo que el giro de agente entrenado tiene doble sentido y permite a cada conductor ser un poco más 007.