Casi ninguna innovación de los últimos años ha sido tan importante para BMW como el i4. El Gran Coupé totalmente eléctrico ha sido esperado con impaciencia por muchos durante …
Casi ninguna innovación de los últimos años ha sido tan importante para BMW como el i4. El Gran Coupé totalmente eléctrico ha sido esperado con impaciencia por muchos durante años, pero también está especialmente en el punto de mira del público: el BMW i4 es el primer vehículo de Múnich que intenta combinar el futuro sostenible, impulsado por la electricidad, de la movilidad individual con las elevadas y casi proverbiales aspiraciones dinámicas de los fans más emocionales de BMW. Para celebrar como es debido el lanzamiento de este importante modelo insignia, el pasado fin de semana se invitó a los primeros clientes del mundo de un BMW i4 a recogerlo en el BMW Welt de Múnich. ¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
Bernhard Kuhnt, Jefe de Mercado de BMW Group en Alemania, está encantado con el segundo estreno de un coche eléctrico en pocos días, ya que los primeros ejemplares del iX se entregaron a otros clientes sólo una semana antes: «Para nosotros, es un momento muy especial cuando entregamos nuevos modelos a los clientes por primera vez. El BMW i4 muestra de forma emotiva lo bien que combinan la movilidad totalmente eléctrica y la dinámica de conducción deportiva. Para nosotros, por lo tanto, una cosa es segura: el BMW i4 ofrecerá a nuestros clientes una dimensión completamente nueva del placer de conducir.» «
Hasta ahora, BMW no había ofrecido un modelo puramente eléctrico dirigido al núcleo duro de la marca. El BMW i4 pretende cambiar esta situación y convencer a los conductores más dinámicos del potencial de placer de conducción que ofrece la movilidad eléctrica. Gracias a los 340 CV eléctricos (250 kW) de serie, a los 430 Newton metro de par máximo, a la tracción trasera y a la batería de 80,7 kWh (netos), que baja el centro de gravedad del vehículo, las cualidades dinámicas laterales y las largas autonomías ya no son opuestas, ni siquiera en el modelo básico BMW i4 eDrive40. El BMW i4 M50 ofrece aún más potencia. Con 544 CV, supera incluso al M4 Competition y es el primer coche eléctrico que lleva la M en su nombre.
Stefan Ballin, propietario de un negocio de maestro electricista, es uno de los primeros clientes y está encantado de recibir el BMW i4: «Aunque todavía no era posible realizar una prueba de conducción cuando pedí el vehículo, sabía que el BMW i4 era exactamente el vehículo adecuado para mí. Su concepto convence por la simbiosis de autonomía, diseño elegante y la inconfundible deportividad de BMW. Además, quiero utilizar el vehículo para demostrar que nosotros, como empresa innovadora, podemos integrar cómodamente la movilidad eléctrica en entornos privados y empresariales. Y por último, pero no por ello menos importante, el i4 me ofrece un placer de conducción deportivo sin emisiones. Obtengo la electricidad para ello de mi propio sistema fotovoltaico.
Bernhardt Kuhnt se muestra optimista tras analizar las primeras reacciones de los clientes: «Hemos dado en el clavo con el BMW i4. Esto se refleja en su gran demanda. Estamos encantados de ampliar nuestra gama de productos electrificados en el momento adecuado con un deportivo Gran Coupé totalmente eléctrico y de entregar hoy los primeros vehículos a nuestros clientes, tres meses antes de lo previsto». La primera entrega de un BMW i4 hoy y el primer BMW iX hace una semana son otros hitos para BMW Group en el camino hacia la movilidad eléctrica.»
La electromovilidad hace tiempo que dejó de ser un tema de nicho para el Grupo BMW; en su lugar, los vehículos con sistemas de propulsión eléctricos e híbridos enchufables se han convertido desde hace tiempo en una parte esencial de las nuevas matriculaciones: «Hoy en día, ya estamos entregando uno de cada cuatro BMW en Alemania con un sistema de propulsión totalmente eléctrico o como híbrido enchufable. Este año, a finales del tercer trimestre, se habían entregado alrededor de 41.900 BMW electrificados y 8.820 MINI electrificados. El MINI Cooper SE totalmente eléctrico ya representa alrededor del 20% de las ventas de la marca MINI. Con una cuota de alrededor del 25%, el Grupo BMW ha duplicado las ventas de sus modelos electrificados en Alemania en comparación con el año anterior», resume Bernhardt Kuhnt la situación actual.