El año pasado, BMW Motorsport celebró su regreso a Le Mans e inmediatamente aprovechó la ocasión para desvelar el nuevo Serie 8 Coupé. Justo un año después, el BMW M8 GTE hará su gira de despedida en el Circuito de la Sarthe, ya que el Grupo BMW se retira de su propio programa del WEC. Los rumores en este sentido ya llevaban tiempo circulando, pero ahora se han disipado las últimas dudas gracias a un extenso comunicado del jefe de motorsport, Jens Marquardt, y a las declaraciones de los miembros del consejo de administración Klaus Fröhlich y Pieter Nota. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
El motivo aducido para la marcha tras las 24 Horas de Le Mans de 2019 es que la compañía está centrando sus actividades de automovilismo en series de carreras que encajan con la estrategia Number One > Next del Grupo BMW. Desde el punto de vista de los responsables, estos incluyen la Fórmula E, el DTM y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, pero no el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Para el deporte para clientes, BMW Motorsport también está planeando un nuevo buque insignia que pueda tomar el relevo del M6 GT3. Las sim racing, es decir, las carreras virtuales basadas en juegos de ordenador realistas, se desarrollarán como un campo completamente nuevo.
Klaus Fröhlich (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo): «El automovilismo está y sigue estando firmemente anclado en los genes del Grupo BMW. Utilizamos nuestros compromisos -además de la competición deportiva- para demostrar nuestro rendimiento y viabilidad futura como empresa: Los mismos desarrolladores que están impulsando la electrificación para BMW i están trabajando en la Fórmula E. De este modo, nos aseguramos de que BMW también sea sinónimo de placer de conducción en la movilidad eléctrica. Con las carreras de simulación, nos dirigimos a nuevos y jóvenes grupos objetivo y ofrecemos a nuestros prometedores pilotos otra plataforma para la competición deportiva. Y en los circuitos de todo el mundo, demostramos con la Clase 1, GTLM, GT3 y GT4, por ejemplo, que BMW M es sinónimo de rendimiento y automovilismo de alto rendimiento. Con este amplio programa, también estamos muy bien posicionados en el deporte del motor a pesar de las difíciles condiciones y apoyamos los objetivos de nuestra estrategia de Grupo Number ONE Next.»
Pieter Nota (Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Clientes, Marcas, Ventas): «El automovilismo seguirá siendo de gran importancia para nuestras marcas BMW y BMW Motorrad en el futuro. Sin embargo, este entorno se ha vuelto cada vez más complejo en los últimos años. En este contexto, estamos muy bien posicionados con nuestra diferenciación entre BMW i Motorsport y BMW M Motorsport. Por un lado, nos da la oportunidad de dirigirnos a nuestros grupos objetivo de una manera aún más específica y, por otro, de lograr el máximo impacto. Para nosotros, éste es precisamente un importante criterio de evaluación de nuestros compromisos.»
Jens Marquardt (Director de Automovilismo de BMW Group): «El automovilismo siempre ha sido un importante referente para BMW Group y un importante banco de pruebas para los futuros desarrollos de la industria automovilística en su conjunto, y así seguirá siendo.
La Fórmula E ha demostrado ser una gran plataforma para demostrar nuestra experiencia en movilidad eléctrica y centrarnos en otros temas de futuro. Nuestra participación en el inicio de la 5ª temporada fue todo un éxito y pudimos ganar enseguida. Nuestro compromiso con esta serie es a largo plazo. Vemos la Fórmula E no sólo como un tema puramente automovilístico, nuestro compromiso va más allá. Para nosotros, es un escenario importante para demostrar nuestra experiencia en los campos de innovación clave de la industria automovilística. Para nosotros es importante que la relación coste-beneficio en la Fórmula E siga siendo positiva, incluso con la entrada de cada vez más competidores nuevos.
Con la introducción del nuevo reglamento de la Clase 1, el nuevo motor turbo, un nuevo fabricante e importantes pasos hacia la internacionalización, el DTM ha emprendido un camino prometedor. Ahora tenemos que continuar por este camino. Seguimos creyendo en la serie y haremos todo lo que esté en nuestra mano para ayudar al DTM a ampliar aún más su presencia internacional.
La serie IMSA desempeña un papel central para nosotros en Norteamérica y se está desarrollando bien. EE.UU. es el mercado más importante para los automóviles BMW M. Por lo tanto, es muy apropiado tender allí un puente directo a nuestros modelos de producción con el BMW M8 GTE. Así que es muy apropiado construir un puente directo a nuestros modelos de producción allí con el BMW M8 GTE.
En el futuro ya no competiremos en el WEC. Por lo tanto, las 24 Horas de Le Mans en junio serán otro punto culminante para nosotros al final – al igual que en 2018, cuando celebramos el exitoso estreno mundial del BMW Serie 8 Coupé allí. Pero con el telón de fondo de nuestra estrategia futura para centrarnos aún más fuertemente, una continuación de nuestro compromiso con el WEC para los próximos años ya no encaja en nuestra orientación. La presencia global de BMW M Motorsport está garantizada por el deporte para clientes y el DTM en Asia y Europa, así como por la serie IMSA en Norteamérica, incluso sin participar en un campeonato mundial. Nos gustaría dar las gracias al equipo BMW MTEK por su compromiso durante los últimos años. También deseamos lo mejor al WEC y esperamos que siga desarrollándose bien.
Como parte del programa deportivo para clientes BMW M Motorsport, los pilotos y equipos privados seguirán representando a la marca BMW en todo el mundo. Al hacerlo, recibirán una amplia gama de apoyo de nuestra parte – y, por supuesto, vehículos competitivos. El BMW M4 GT4 ha demostrado ser un verdadero ganador desde su estreno para la temporada 2018. El BMW M6 GT3 también sigue celebrando triunfos regulares en todo el mundo. Un sucesor de nuestro exitoso modelo GT3 ya está en proyecto. Esto significa que las salidas con apoyo de fábrica seguirán siendo posibles en clásicos internacionales de GT como Nordschleife, Spa-Francorchamps o Macao.
Es fantástico ver cuántos puntos de contacto existen ya entre el programa BMW Motorrad Motorsport y nosotros en BMW Motorsport. Nos gustaría crear estas sinergias aún más intensamente bajo el paraguas de BMW M Motorsport en los próximos años. El WorldSBK es el escenario ideal para la BMW S 1000 RR, con la que el equipo BMW Motorrad WorldSBK representa los colores de BMW.
Las carreras de simulación son para nosotros un apasionante campo de futuro y, entretanto, una disciplina automovilística reconocida oficialmente. Tenemos el máximo respeto por los participantes en estas carreras virtuales y nos gustaría hacerlas aún más fuertes con nuestra experiencia y tecnología. Para ello, pondremos en marcha un programa vinculado a nuestro programa BMW Motorsport Junior y lo llevaremos a un nuevo nivel.»