Comparación de imágenes: BMW M760Li xDrive y BMW Alpina B7 Biturbo ofrecen alrededor de 600 CV cada uno en el entorno del Serie 7 G12, pero también presentan algunas diferencias.
Pocos meses después del lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 7 2015, se han desvelado las dos variantes más exclusivas y refinadas de la berlina de lujo. Tanto el BMW M760Li xDrive como el nuevo Alpina B7 Biturbo celebrarán su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 y competirán directamente entre sí en los próximos años. Ambos modelos están disponibles exclusivamente en la versión G12 de batalla larga y también solo con tracción total xDrive; el modelo de tracción trasera más potente y también el Serie 7 G11 más potente sigue siendo el 750i. ¿Buscas coches de ocasión? Visita coches de segunda mano Crestanevada.
Este último sirve de base para el BMW Alpina B7 G12, cuyo motor se basa en el V8 biturbo del 750i / 750Li. Gracias a las extensas modificaciones y a la refrigeración mejorada, Alpina obtiene la friolera de 608 CV y hasta 800 Newton metros de par del motor de ocho cilindros y 4,4 litros, lo que permite al Buchloer superar ligeramente incluso al M760Li.
No obstante, el primer modelo BMW M Performance de la Serie 7 tiene un propulsor mucho más exclusivo, ya que el V12 biturbo no sólo es significativamente mayor, con una cilindrada de 6,6 litros, sino que además sólo se utiliza en el M760Li y en los modelos Rolls-Royce Ghost y Wraith. En esta clase, es obvio que el motor no se ha ajustado principalmente para obtener la máxima potencia, pero 600 CV y 800 Newton metro de par son, no obstante, un logro impresionante, incluso en la clase de lujo. El BMW M760Li proporciona el par máximo a 1.500 rpm, mientras que el Alpina ofrece el mismo valor en un rango de 3.000 a 5.000 rpm.
Según el fabricante, el Alpina B7 G12 de 2.110 kilos acelera de 0 a 100 en 3,7 segundos, mientras que el BMW M760Li de 145 kilos necesita dos décimas de segundo más. Es probable que la razón del significativo aumento de peso sea, por un lado, el motor V12 más pesado y, por otro, un equipamiento de serie más amplio. El Alpina también está justo por delante en cuanto a velocidad máxima, con una velocidad máxima de hasta 310 km/h. El BMW M760Li tiene una velocidad máxima de 310 km/h. El BMW M760Li está limitado electrónicamente a 305 km/h como máximo.
De momento, sólo Alpina ha hecho una declaración concreta sobre el precio, según la cual el nuevo B7 costará al menos 147.300 euros. En el caso del BMW M760Li, aún no hay un anuncio concreto sobre el precio, pero el Serie 7 V12 no cambiará de manos, con toda seguridad, por menos de 150.000 euros.