En el séptimo día del Rally Dakar 2019, MINI Team X-Raid finalmente mostró el rendimiento que muchos de los fans del equipo habían estado esperando desde el primer día. Con una imponente victoria de uno-dos-tres, X-Raid pudo demostrar de lo que son capaces el MINI John Cooper Works Buggy y el MINI John Cooper Works ALL4 Racing en un buen día: Stéphane Peterhansel, Nani Roma y Carlos Sainz se repartieron la victoria del día entre ellos y celebraron un imponente uno-dos-tres. ¿Coches de segunda mano en Madrid? Los mejores coches ocasión Madrid Crestanevada.
El líder qatarí de la clasificación general, Nasser Al-Attiyah, evitó todos los riesgos innecesarios y perdió casi doce minutos con Stéphane Peterhansel. No obstante, Al-Attiyah no tiene que preocuparse por su posición en la clasificación general, ya que sigue teniendo una ventaja de más de 29 minutos y difícilmente podría alcanzarle en circunstancias normales. Nani Roma le sigue en tercer lugar, a unos 38 minutos, y Sébastien Loeb en cuarto lugar, a 54 minutos.
Stéphane Peterhansel: «No ha vuelto a ser un día perfecto. Tuvimos un gran salto en las dunas al principio. Ha sido muy duro, prácticamente hemos aterrizado sobre el capó y he visto las estrellas después del impacto. Después empecé a concentrarme y adelanté a Nani. Es un buen resultado, pero aún así no ha sido un día perfecto».
Nani Roma: «Dura, una etapa realmente dura. Al principio había mucho fesh-fesh debido a las huellas del día anterior. No ha sido fácil ajustar bien la presión de los neumáticos, porque hemos tenido muchas piedras en los primeros 150 kilómetros y luego mucha arena en 100 kilómetros. Pero estamos contentos con la llegada. Tenía el plan en la cabeza de intentar llegar lo más lejos posible sin cometer errores. De momento, este plan está funcionando».
Carlos Sainz: «Ha sido una etapa bastante difícil. Nos hemos parado unos minutos en la primera recta para esperar a Stéphane. Pero aparte de algunos pinchazos, más o menos hemos tenido un día bastante bueno.»
Cyril Despres: «Definitivamente, hoy ha sido todo un reto entre las dunas y los valles arenosos. El coche reacciona muy bien a las diferentes situaciones. Íbamos bien hasta que en una bajada el neumático se salió de la llanta. No es fácil cambiar la rueda en una superficie tan blanda. Luego tuvimos que hacer los últimos 40 kilómetros bajo una tormenta de arena y perdí el ritmo hacia el final».
Jakub Przygonski: «Salimos más atrás y teníamos muchos camiones delante. No es muy bueno para nosotros que destrocen la pista. En las dunas la arena estaba increíblemente blanda y tuvimos que parar para dejar salir el aire de los neumáticos y mejorar la tracción. Fue una buena decisión porque después no tuvimos que volver a parar y pudimos atacar hasta el final».