Tengo recuerdos especiales del BMW Serie 5 de la generación E34; Anno enero de 1988 – nunca olvidaré este día – 2 años después de la presentación del BMW Serie 7 E32, se lanzó una gran ofensiva de marketing; Llega el nuevo Serie 5.
El E32 introdujo en 1986 la tradición de los «claims», que sigue vigente hoy en día. Cada coche recibe su propia campaña independiente con un titular llamativo.
El E34 fue descrito como el «modelo de una nueva era».¿Vives en Murcia y buscas coches de ocasión? Visita Crestanevada, concesionario de coches segunda mano en Murcia.
Ni siquiera era una exageración.
El día de la presentación se acercaba cada vez más, yo estaba cada vez más nervioso. En la prensa circulaban fotos de vehículos camuflados, pero realmente no te lo podías imaginar. Lo que sí se podía prever es que sería un pequeño Serie 7 E32. Y el E32 era lo último en la época: «el coche» por excelencia. (Un sueño. Pero el Serie 5 tenía algo que también me gustaba; más corto, más nítido, el diseño reducido a su esencia. Y más accesible.
El día anterior a la presentación, por supuesto, yo estaba allí. Sucedían cosas aventuradas; la gran sala, donde normalmente había unos 150 coches usados, estaba completamente a oscuras, los vehículos todos esparcidos por las zonas exteriores.
Nunca había habido nada parecido en el contexto de las amplias invitaciones.
No se veían 5 nuevos, todos bajo llave. La gente entraba y salía corriendo, transportando contenedores, cajas y equipos extraños. La tensión iba en aumento.
Tras una larga velada, que terminó con el estudio resumido de lo que se había sabido hasta entonces, llegó el ansiado día. Para mí, fue como conocer a una hermosa mujer desconocida.
Me «tomé» el día libre, por supuesto, y llegué a tiempo. Esta es la foto que me esperaba allí.
La sala desprendía una atmósfera fría; iluminación de estudio, varias mesas de mezclas, altavoces por todas partes, técnicos de eventos con el ceño fruncido. Dos 5 cubiertos se escondían tras una barrera custodiada por un vendedor.
En la cabecera del pasillo, un algo indefinible, envuelto.
Otros corren de un lado a otro afanosamente. Al menos, un gran cartel descubierto anuncia ya los precios básicos. 520i, 38.500 DM; mucho dinero por aquel entonces. 535i, ¡eso es! ¿524td? Oh no…535i, eso sale de mis labios como una pequeña plegaria.
Se reúne un número asombroso de personas. La sala se está llenando. Menos mal que llegué primero y conseguí un asiento delantero con nuestra Canon T70. Vale, no pude comprar el coche, pero los que pudieron comprarlo no supieron apreciarlo tanto como yo. 1:0 para mí. La gente que sólo veía este santuario como un medio de transporte no tenía derecho a estar allí a mis ojos de todos modos. 2:0 para mí.
Estos faros superbrillantes se apagan bruscamente. Incluso hace un ruido áspero, como en la película. Espeluznante. Nadie dice una palabra.
Poco a poco, surge la música. La reconozco inmediatamente. Alan Parsons Project. «Mi» Alan Parsons. «A Dream Within A Dream» Cuentos de misterio e imaginación. Láseres, azules, agujeros de gusano de movimiento lento «Piel de gallina, temblores»
«The Fall Of The House Usher» Ohoh, ya sé lo que viene. La tormenta, la música alegre acompañada de lluvia, el bajo, el clímax de la canción: láseres por todas partes, rayos, figuras, colores… Cuatro luces aparecen entre los láseres delanteros; faros elepsoides de un 5er que aparece de la nada, sobre el que bailan los láseres.
La música se apaga de nuevo, entra una espesa niebla, innumerables máquinas la soplan en la sala, cubriendo los coches, los láseres y a nosotros bajo un cálido manto.
Una pantalla se despliega sobre nuestras cabezas y se muestra una película promocional más larga, muy bien hecha, de Steiner Film. Un 535i azul y negro con interior de cuero beige y radios cruzados TRX, que era mi sueño, rueda por la imagen. Unos policías paran el coche para convencer al conductor de que lo pruebe. Una belleza rubia lleva a su hija al picadero. Así es como me imagino una película romántica.
Se acabó la película. Simplemente tengo que tenerlo para al menos captar algo de la sensación de la Serie 5. BMW me la da, la abrazo con fuerza. «VHS, qué suerte, nada de Betacam».
Aplausos incendiarios, como en un teatro de ópera.
Las tapas de los billetes de 5 en primer plano flotan bajo las manos de los vendedores.
Faros encendidos. Ahí está. Azul cirrus, el 535i está justo delante de mí. Sus 4 ojos, la línea de la ventana, la parte trasera con el alerón implícito, las luces en forma de L… todo es mejor de lo soñado.
Soy el primero en el objeto. Deja que los demás esperen, podrán conducirlo pronto de todos modos. Yo no. 3:0.
Sentir con las yemas de los dedos desde el capó por el lateral hasta el tirador de la puerta, hacer rápidamente algunas fotos, tocar el volante deportivo de serie, disfrutar y soñar brevemente, sentir el asiento estrecho, mirar alrededor, oler.
Una vez terminada la primera ronda, toca cobrar. Es imposible hacerlo solo. Mi amigo más viejo tiene que venir. Cabina telefónica «Norbert, TIENES que venir».
Por suerte, el espectáculo tendrá lugar de nuevo. Con mi amigo y conmigo. Nos quedamos hasta el final. El público es diferente a mediodía/tarde. Sobrio. Un vendedor dice enfadado: «No volveremos a hacer un evento así».
No me vio.
Epílogo:
Después de unos años conseguimos el 535i, más tarde lo regalamos por las razones equivocadas, eso está en el top 3 de mis mayores malas decisiones.
Todavía miro con tristeza cada E34 blanco alpino que se le parece. ¿Si es él?
Mi BF39499
Las otras partes de mi serie «emocional» con flashbacks al pasado:
Parte BMW – la marca que me mueve
Parte El M3 E30