Los expertos en seguridad de Euro NCAP han otorgado a los sistemas de asistencia al conductor del BMW iX3 la máxima calificación de «Muy bueno». El coche, que junto con el Ford Mustan Mach-E, Cupra Formentor, Polestar …
Los expertos en seguridad de Euro NCAP otorgaron a los sistemas de asistencia al conductor del BMW iX3 la máxima calificación de «Muy bueno». El X3 eléctrico, que se probó junto con el Ford Mustan Mach-E, el Cupra Formentor, el Polestar 2, el Hyundai Ioniq 5, el Toyota Yaris y el Opel Mokka-e, fue el único vehículo que obtuvo la máxima calificación. Todos los demás modelos de la última ronda obtuvieron como máximo la calificación «Bueno» (Mach-E y Formentor) o «Moderado» (Ioniq 5 y Polestar 2), mientras que los modelos de Opel y Toyota sólo alcanzaron el nivel «Entrada».¿Buscando coches de ocasión al mejor precio online? Visita el concesionario Crestanevada.
La prueba Euro NCAP de asistencia en carretera se centra en las funciones del control de crucero activo y la orientación en el carril. Se hace especial hincapié en que los vehículos, en un modo de funcionamiento correspondiente de sus sistemas de asistencia, no sólo mantengan el carril «a punto», sino que también circulen lo más centrados posible (centrado en el carril). Otra cuestión central es cómo el vehículo indica al conductor que asuma el control en caso de intervención necesaria y con qué seguridad se produce el traspaso.
En el caso del BMW iX3, los expertos de Euro NCAP señalan que ya viene de serie con los potentísimos sensores y software Driving Assistant Professional, que solo están disponibles para las variantes con motor de combustión del BMW X3 (G01 LCI) con un coste adicional. Sin embargo, en caso de accidente, el BMW iX3 también es muy seguro: hace unos meses, el SUV eléctrico también obtuvo una convincente puntuación de cinco estrellas en la prueba de choque Euro NCAP.
Según los criterios actuales de 2021 para la prueba del sistema de asistencia Euro NCAP, el BMW iX3 es el único coche que recibe la máxima calificación de «Muy bueno». En la prueba de 2020, el BMW Serie 3 (G20) ya había recibido la máxima calificación y también fue capaz de superar claramente al Tesla Model 3 en opinión de los expertos independientes. Una de las críticas más importantes que recibió el Tesla en su momento fue que los sistemas del vehículo y la publicidad del fabricante transmiten al conductor un nivel de control que no existe en la práctica.