El nuevo MINI Cabrio F57 no sólo ha crecido por fuera, también muestra verdadera grandeza en el informe de conducción. Más confort para el día a día se une al gran placer de conducir un coche pequeño.
A menos que esté pintado en el nuevo color Caribbean Aqua, hay que mirar dos veces para reconocer al nuevo MINI Cabrio F57 como una auténtica novedad. Al conducir, es mucho más fácil distinguir la nueva y ya cuarta generación de un MINI descapotable de sus predecesores. Esto no sólo se debe al interior, que también ofrece un poco más de espacio en la primera fila, brilla con un Cento-Speedo aún más grande que incluye pantalla de infoentretenimiento y materiales más finos, también se debe al manejo revisado. ¿Buscas coches de ocasión? Visita coches de segunda mano Crestanevada.
El placer de conducir sigue siendo la máxima prioridad, porque no sólo los clientes de la soleada California aprecian el MINI Cabrio por su dinamismo y el aire en las curvas que le confiere su aspecto manejable. El MINI Cooper S que condujimos con neumáticos Pirelli P Zero está a la altura de las expectativas despertadas por el diseño y demuestra que quiere ser algo más que un simple coche de paseo. Los puntales de torsión adicionales y un campo de empuje bajo el motor hacen que el MINI abierto sea agradablemente rígido, y en combinación con la corta distancia entre ejes, las carreteras sinuosas siguen siendo su territorio favorito.
MINI Cabrio F57: Maduro, pero decididamente dinámico
En un sentido positivo, el MINI abierto se presenta, sin embargo, como más maduro, casi adulto, y con una dirección en torno a la posición central que muchos conductores encuentran menos nerviosa. Detalles como el Always Open Timer, que muestra el tiempo que el coche ha estado abierto hasta el momento, son prueba de un sano espíritu lúdico en la nueva generación F57 y, por tanto, encajan con el paquete general de corazón joven, que en algunos lugares sigue actuando deliberadamente de forma irracional y reconocible, dando gran valor a la frescura – por ejemplo, con la Union Jack incorporada en el techo de tela a petición, que habla con orgullo de las raíces británicas de la marca.
El nuevo MINI Cabrio 2016 no alcanza la impresionante agilidad de sus predecesores, que ya realizaban cambios de dirección cuando el conductor sólo pensaba en un ligero giro del volante. Pero en las sinuosas carreteras de las colinas sobre Los Ángeles, no solo la vista del Pacífico invita a soñar, también merece muchos elogios la suspensión agradablemente neutra con su eje trasero que coopera ágilmente con los rápidos cambios de carga.
El motor también contribuye al placer de jugar, porque con la ayuda de Munich, los ingleses han mejorado notablemente el accionamiento. El motor BMW B48 de 2,0 litros de cilindrada es una fuente de potencia que también se adapta a coches mucho más grandes y que se encuentra en su mejor momento en el pequeño MINI. Sus 192 CV convencen tanto en combinación con la caja de cambios manual como con la automática de seis marchas, que puede ser asistida por levas de cambio en el volante si se desea una conducción especialmente dinámica.
En el modo Sport, el motor de cuatro cilindros se permite chisporrotear descaradamente en las fases de adelantamiento y contribuye así notablemente al entretenimiento. Incluso en tercera marcha, el motor ofrece siempre potencia suficiente para acelerar con confianza a la salida de las curvas, a veces cerradas, de las carreteras de ensueño de California. Los que van a por todas y piden la máxima potencia en segunda, a menudo no pueden reprimir una sonrisa.
Las ruedas delanteras rara vez se ven abrumadas por la potencia ofrecida, al menos sobre asfalto seco, y si no lo provocas, sólo puedes oírlas raspar al acelerar a fondo, pero no sólo al arrancar, sino también al cambiar de primera a segunda marcha. A esta velocidad, el coche pasa de 0 a 100 en poco más de siete segundos, y si tienes aún más prisa, puedes optar por el John Cooper Works Cabrio de 231 CV.
Además de todas sus dotes dinámicas, el nuevo MINI Cabrio F57 también ofrece mejoras muy sobrias que lo convierten en un compañero mucho más agradable en el día a día urbano, en carreteras menos excitantes o con tiempo más gris. El maletero, al que ahora es más fácil acceder gracias a la función Easy Load, ofrece alrededor de un 25 por ciento más de espacio, los amortiguadores adaptativos proporcionan un confort adicional en carreteras en mal estado y la gama de sistemas de asistencia familiar de los hermanos cerrados, desde el reconocimiento de señales de tráfico hasta la cámara de marcha atrás, está ahí para ayudar al conductor en muchas situaciones.
Por eso encaja tan bien que, por primera vez en un MINI Cabrio, la capota pueda abrirse y cerrarse de forma completamente eléctrica. En 18 segundos y a velocidades de hasta 30 km/h, el techo de tela decorado con la Union Jack se extiende sobre los ocupantes o desaparece en el maletero. De este modo, el inglés descapotable convence incluso en condiciones cambiantes y resulta tan atractivo para los jóvenes que buscan un descapotable premium asequible como para los jóvenes de corazón que no quieren renunciar al estilo ni a la diversión en su segundo coche.