En realidad, el flamante MINI John Cooper Works Convertible de la generación F57 no celebrará su estreno mundial hasta dentro de unas semanas, pero en nuestro breve viaje a California pudimos tomar las primeras fotos del JCW Convertible, así como las primeras impresiones de conducción del Cooper S abierto. El vehículo de preproducción estaba aparcado en la playa de Malibú con el volante a la derecha y luce el color Chili Red, en el que destacan los faldones de diseño agresivo. También vemos las llantas de aleación John Cooper Works Cupspoke 2-Tone de 18 pulgadas, que sólo están disponibles en el F57 de gama alta.
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El nuevo modelo superior está propulsado por el motor de cuatro cilindros turbo B48 de 2,0 litros y 231 CV, que también montan algunos modelos de BMW. En el entorno luminoso del MINI Cabrio F57, el paquete de potencia garantiza sin duda una aceleración impresionante; según las especificaciones de fábrica, el sprint de 0 a 100 tarda menos de siete segundos. Y con una velocidad máxima de hasta 242 km/h, el John Cooper Works demuestra que también quiere jugar con los grandes en autopista.
Es probable que lo haga aún mejor en las carreteras más estrechas y con más curvas posibles, ya que sólo aquí puede hacer gala de su agilidad y de las ventajas de sus compactas dimensiones. Con un chasis significativamente revisado, un sonido de composición más agresiva y un sistema de frenos Brembo, el MINI abierto más potente de todos los tiempos tiene los ingredientes adecuados para convencer incluso a los conductores más exigentes.
Con un precio de 33.500 euros, el MINI John Cooper Works Cabrio no es una ganga para los cazadores de gangas, pero además de las prestaciones mejoradas, detalles exclusivos como los asientos deportivos de formas poderosas también hablan a favor del modelo superior. El descapotable de 231 CV estará disponible poco después del lanzamiento al mercado de las versiones más débiles, que invitarán a los conductores a dinámicas excursiones al aire libre a partir del 5 de marzo.