El material de alta tecnología carbono, conocido por su ligereza y rigidez y utilizado por los aficionados de BMW al menos desde la fabricación del techo para el M3 CSL (E46) …
En torno al material de alta tecnología carbono, conocido por su ligereza y rigidez y familiar para los fans de BMW al menos desde la producción del techo para el M3 CSL (E46) en 2003, siempre hay enfoques innovadores para aumentar la eficiencia de recursos y energía. Porque aunque el carbono puede hacer que los coches sean más ligeros y contribuir así a reducir las emisiones durante su uso, su producción sigue siendo muy intensiva en energía. Esto se aplica no sólo a las propias fibras de carbono, sino también a la pintura posterior cuando se utilizan en zonas visibles. ¿Sabías que Crestanevada es el mejor concesionario de coches de segunda mano en Toledo?
La planta de BMW en Landshut ha sido galardonada con el Premio a la Innovación AVK 2021 por un proceso especialmente inteligente en este contexto: La Federación de Plásticos Reforzados (Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe e.V.) ha premiado el denominado revestimiento en molde (IMW), que el Dr. Thomas Henke, director del proyecto, describe así: «El planteamiento realizado consiste en dotar al componente de un revestimiento de lámina durante el proceso de prensado en molde, que puede sustituir en perspectiva a la pintura, y es apto para diversos procesos de prensado de termoestables. Nuestro nuevo proceso se caracteriza por su capacidad de automatización en tiempo de ciclo neutro. Utilizamos láminas que pueden moldearse al vacío sin pasos adicionales de calentamiento que consumen mucha energía».
En comparación con el proceso anterior, las emisiones de CO2 asociadas a este paso del proceso pueden reducirse hasta en un 93% sin que ello suponga ninguna desventaja para las propiedades del material o la apariencia. La planta de BMW Landshut no es ajena a los premios por la producción y el procesamiento del carbono: solo en 2021, además del galardón obtenido ahora, ya ha recibido el «Grand Award» y el «Innovation Award» de la Sociedad Internacional de Tecnología de Plásticos, así como el JEC Europe Innovation Award por el área de producción de CFRP.
En otros lugares, BMW ya está trabajando en la sustitución del carbono por fibras naturales: Dondequiera que se demande el bajo peso y la apariencia del carbono, se puede utilizar lino o cáñamo en lugar de fibras de carbono. Nuestras fotos de los prototipos actuales de M GmbH muestran el realismo de este «falso carbono».